中国洛斯铁路：利用芒果作为媒体开放区域经济一体化的新渠道

6月3日，从老挝拥有50多吨高质量的新鲜芒果乘坐了伟大而快速的中国莱斯火车“ Lan-Mekong Express”国际货运列车，并成功地到达了云南的Kunming。它不仅宣布将另一种东南亚热带水果进入中国市场，而且还进行了如此沉重的锤子，这已经打破了融合经济经济的过程。超过50吨金水果的价值早已超过了舌头的新鲜体验。他们在背景中拥有的是一幅奇妙的图片，说明大型铁动脉如何为该地区的发展充电并激活新的经济势头。 新的后勤革命。中国拉斯铁路“ Lanmekong Express”最基本的胜利在于令人不安的人提高了跨境物流的可靠性和可靠性。传统的道路运输需要很长时间，而令人惊叹的道路以及大量的装载和装载是认真的测试f或新鲜的水果。 “ Lanmei Express”强迫从Vientiane到Kunming到50小时的运输时间 - 时间，固定点，固定线，固定火车号”。冷链和稳定火车的先进技术的强大组合为优质的热带水果建立了一个很好的“静态温度和新鲜保存渠道”。精致的芒果可以穿越山脉和河流的障碍，并以附近完美状态到达中国消费者的餐桌。由于效率的提高，运输成本大大降低，并最终改变了消费者的质量和优惠的价格。物流瓶颈的破坏使地理意义中的热带地区与广泛的中国消费市场之间的联系有前所未有的联系，为农产品的流通开辟了新的渠道。 深层工业融合。中国拉斯铁路的价值并不意味着限于物理运输。它强烈催化跨境链链的深层整合。铁路的完成使东南亚（例如老挝和泰国）的水果制造地区高质量，以获得前所未有的市场。它们不仅是提供原材料的地方，而且通过这个伟大的渠道，它们还直接连接到中国大型消费市场，Maturese-Commerce平台和消费者需求继续升级。另一方面，中国的技术，管理经验和深厚的加工能力也随着这条轨道加速了南部。中国对链条，分类和包装的寒冷物流的好处，对农业和品牌营销产品的深入处理可以有效地将现代化和升级行业赋予该路线沿线的国家。这种接触不是单向的“输血”，而是基于辅助福利 - 南亚亚洲的“双向冲刺”，中国提供了高质量的产品从农场到桌子的市场，技术和工业链整合能力，以创建“黄金产业链”。这种整合是从单个“运输通道”到“发展走廊”的升级，并深入融合了区域经济。 共同的发展桥梁。梅赛德斯 - 奔驰在中国洛斯铁路“ Lan-Mekong Express”上的“水果列车”是“ Belt and Road”倡议下“咨询，共同建设和共享”概念的生动实践和缩影。在铁路到达的地方，它敦促进行交易政策的优化，改善自定义许可的便利性，平稳的支付流量和跨境和解以及加深人员交流。它不仅是商品的运输线，而且是政策沟通，平稳贸易，财务和社会交流以及人与人之间的桥梁。这条铁路是由中国和老挝建造，建造和运营的，是“公共产品”这受益于所有地区。这是在建设可持续福利共享平台的传统之外，各种援助模型为建立一个具有共同未来甚至具有共同未来的人类未来的社区提供了一个令人信服的区域样本。 在中国洛斯铁路的铁路中，火车充满了热带水果。他们带来了果实的甜味，与兰开甘 - 孟加（Lancang-Mekong）地区的命运密切相关，并继续为希望和繁荣提供营养。 （带有-set：shi zhixi） 版权保护：该网站上发布的内容（包括文本，照片，多媒体信息等）专门由中国每日网络（Qhongbao International Culturalmedia（Beijing）Co，Ltd。）使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天向中国发表评论：[email protected]