上海汽车展：追逐“安全第一”。明智的驾驶如何表现出其神秘的力量？

上海车展今天接受了第一批专业观众。理解汽车的“专家”在展览区域繁忙的班车繁忙，该地区到达了新的高点。虽然时间到了，赶上释放新车的地方，但他们惊讶地发现，智能汽车经常出现“智能大脑”和许多亮点。在今年的汽车展中，与驾驶相关的公司带来了第一个新产品。华为的新一代智能驾驶系统使智能安全处于重要位置，重点是识别诸如大露水，雨水和雪之类的天气壁垒。在这场车展中，西里斯与华为密切联系，通过四个方面创建了一个明智的主题：“生命保护”，“身体保护”，“医疗保健”和“隐私保护”。此外，在智能驾驶领域也有很高的认可的米彭汽车宣布，它将很快开设AI智能辅助驾驶安全训练营，以加强帮助消费者推动能力的界限。记者指出，今年参加该展览会的许多车辆技术公司都是新面孔。它包括Robotaxi（Automous出租车）公司，没有L4司机的商业公司，辅助驾驶公司以及半导体和芯片公司。去年，中国大多数主要的新能量汽车公司宣布，他们进入了第一个智能驾驶的梯队。在今年的第一季度，Chery，Changan和Byd等国内品牌已正式宣布，他们已经在智能驾驶领域努力，汽车智能技术已取得了迅速的增长。同时，大型汽车公司已经留下了以前的营销概念，例如“零接管”，以及各种新产品的开发趋势更安全，更聪明，更国际化，反映了未来的战略布局汽车公司的重点。此外，智能驾驶舱已成为此汽车表演的亮点。专门针对自动化行业的领先的AI公司的联合创始人兼首席感觉科学家王小大（Wang Xiaogang）表示，智能驾驶舱和通过AI的有机组合可以大大降低事故速度并改善MGSA的救助率。统一中国是一家著名的国际制造商，致力于为自动宿主制造商提供3D实时开发工具和服务，此时也参加了汽车展。公司首席执行官张·朱布（Zhang Junbo）表示，该公司已经与许多制造商（例如Mediatek和Unigroup Zhanrui）建立了深入的合作，以实现对国内芯片的基本优化，并可以进一步优化Smart Cockpit的功能。启动每个“肌肉展示”意味着深度技术集成和车辆，尤其是在人工智能和大数据等切割技术的应用在智能汽车上，已成为行业变革的新热门。但是，值得注意的是，在这次展览中，尽管主要的汽车制造商并没有为改变智能驾驶技术而努力，但他们都强调，在此阶段，智能驾驶的本质仍然“协助驾驶”，而“安全性第一”是应该严格执行的基本概念。近年来，智能驾驶技术已经迅速发展，L2水平（辅助驾驶）迅速受到人们的影响。但实际上，“辅助驾驶”并不意味着“自动驾驶”。 2级（辅助驾驶）和4级（自主驾驶）是同一技术的阶段，而是完全不同的“物种”。从国家标准“自动驾驶自动化”的定义来看，CurrentValue“联合驾驶援助”。驾驶的主题是驾驶员，而不是汽车本身。但是，由于先前的“辅助驾驶”和“自动驾驶”的困惑，以及公众对技术边界的偏见，相关交通事故的频繁出现也导致了对智能驾驶信心的严格试验。直到今天，工业和信息技术部最近发布了该指南的意见，该观点需要在“辅助驾驶”和“自动驾驶”之间存在严格的区别，并严格禁止夸大“辅助驾驶”的夸张和不当行为。汽车评论员李·郭安（Li Guaan）认为，在这次汽车节目中表达的信息表明，行业和信息技术部的指南意见增强了对Kar的赞扬，对在各个级别的辅助驾驶，汽车司机和公司的辅助驾驶方面的称赞，在相关操作中澄清了，并且更好地帮助汽车公司传播了正确的想法和概念。这不仅限制了智能驾驶技术的发展，而且还将有助于促进深度技术集成和车辆。技术研究和DE智能辅助驾驶的速度将继续，但与此同时，让汽车公司主动考虑宣传和促销中的“紧密诅咒”无疑将帮助该行业更加专注于技术本身，而不是更安全。对于自己的工业发展或消费者来说，这是一件完美的事情。我认为，在技术和责任的“双重驱动器”下，自动化行业的发展继续前进。编辑：Chen Yuhui您WEI编辑：Jin Mei