中国的第一个开放世界AI赛车冠军开放

《中国日报》，7月4日（记者赵雷）最近，除了官方宣布椭圆形的比赛结果，全球领先的智能驾驶活动致力于开放AI的开放资源和极端技术，Hitch Open World AI Championships（World AI Championships）已在Shanghai发行。包括Tsinghua大学和Fudan University在内的七所国内顶级大学都出现了，显示了中国全球AI研究的顽固力量集中在智能驾驶技术的阶段。 在由开源仿真平台LGSVL构建的2.5英里椭圆形轨道中，各种参与的大学团队通过编写完整的AI赛车系统，完成了模拟的自主驾驶挑战，最高为280 km/h。经过严格的技术考试和验证表现，比赛结束了亨南大学，霍南大学赢得了亚军，武汉理工大学赢得了第三名。 根据报道，障碍不仅是种族，而且是AI范式的进化实验。该活动采用了高度开放的技术标准，鼓励大学通过极端的模拟挑战打破了自动驾驶技术的界限，旨在促进从许多规模的“沙桌”中促进AI算法，例如安全性，控制，决策，决策，并进入真正的行业。 据活动委员会官员称，由参与团队开发的AI系统将需要保持一定水平的位置，最高为280 km/h，这会置于算法的高度实用TI REAL-TI要求和准确性。 Tsinghua大学的Yu Lilangoo教授认为：“竞争从算法验证环境的构建中经历了全链增长，这是高度挑战的。结论的随机性类似于现实的复杂性，并且对团队伙伴关系的全面试验，团队整数，全面的试验难以置信和工程能力。” 湖南大学的Qin Xiaohui教授说：“与现实生活中的汽车比赛相比，许多极端情况很难在模拟环境中完全繁殖，这也会导致团队之间的性能差距很小。最终排名通常取决于控制一些基本细节，例如齿轮的准确处理。 武汉技术大学的胡杰教授教授：“从学生成长的角度来看，这种类型的竞争的帮助是整体。传统汽车活动更多地测试了机械系统的局限性，并且随着智能汽车的发展，算法性能成为一定因素。算法设计通常会带来成功的改进。 从挂开技术的角度来看，AI赛车系统需要开发三层建筑算法：基础控制，行为的行为和GL的优化Obal优化。该团队不必完成控制的基本逻辑，例如加速和转向，但是也有必要挥发以预测高速场景的驾驶道路并实时优化车辆的进近选择。这种逻辑结构是自动L4-L5自动级别未来水平的技术基础。 与可用的商业驾驶系统“安全是底线”不同，AI赛车系统要注意“绩效限制”，两者之间的关系类似于民用客机和战斗机之间的差异。通过在极端情况下的测试反馈，AI赛车结果可以馈回乘用车系统，从而使其具有一般能力和安全性的冗余。 据报道，在窗口的关键时期，新的Enerhiy Vehiclesa和人工智能加速整合Tely需要一个具有全球影响力的人工智能职业活动，以展示时代的技术力量和责任。 Hitch Open是由Hitch Open基金会发起的，并致力于创建具有极端AI安全技术的全球生态系统。通过“开源 +竞争”模型，该活动加速了大学，大学和驾驶员行业的科学研究之间的障碍，从而使实验室技术可以直接到达轨道和市场。 该活动于2025年的首次选择是在中国推出的，这不仅认识到中国大学的AI技术的积累，而且还提供了一波新的能源和智能 - “中国解决方案”不仅可以加快其运行速度，而且Butt还参与了全球政策的制定。接下来，该活动将出现在模拟环境中，挑战天门山更现实，更复杂的九十九弯，并在2期间进一步开放竞争频道026在全球领域的智能驾驶领域创建领先的舞台。 WS68672AF9A3106AF2B3C725D8 https://cn.chinadaily.com.cn/a/a/202507/04/ws68672af9a3106af2b3c725d8.html 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]